Gastos cuestionados en alquileres de vehículos
Durante los cuatro años en el poder, el gobierno de Libre al frente del Congreso Nacional manejó fondos para el alquiler de vehículos que quedaron bajo cuestionamiento. Bajo la dirección del expresidente del Congreso Nacional, Luis Redondo, se detectó una gran diferencia entre los gastos reportados oficialmente y el costo real: los informes muestran poco más de 11 millones de lempiras, mientras que estimaciones internas señalan que el gasto real superó los 200 millones de lempiras.
Según información del Instituto de Acceso a la Información Pública (IAIP), entre 2022 y 2026 el Congreso Nacional reportó 11.5 millones de lempiras en concepto de renta de vehículos. Sin embargo, los registros carecen de detalles sobre el número de unidades alquiladas, los beneficiarios y los criterios de asignación, lo que impide verificar el destino real de los fondos administrados por la bancada de Libre.
¿Qué tipos de vehículos de lujo alquilaron?
Durante el período 2022-2026, el Poder Legislativo arrendó camionetas de lujo, entre ellas Toyota Prado, bajo el rubro de transporte terrestre. Fuentes confidenciales confirmaron que varias de estas unidades fueron asignadas a diputados del Partido Libre, sin lineamientos públicos ni controles visibles que regularan su uso.
Uno de los casos más señalados fue la diputada reelecta por el departamento de Copán, Isis Cuéllar, vinculada públicamente al desfalco de ayudas sociales del caso Chequesol, investigación en la que también figura el exministro de SEDESOL, José Cardona. A pesar de estos señalamientos, en agosto de ese mismo año el Congreso Nacional, bajo control de Libre, le renovó el contrato del vehículo que utilizaba.
Testimonios citados por el medio ICN indican que Cuéllar tuvo asignada una Toyota Prado modelo 2022 y posteriormente recibió otra unidad del mismo tipo, modelo 2023, ambas bajo la modalidad de arrendamiento. Hasta ahora, no existe un informe oficial del Congreso que justifique la doble asignación ni identifique a los responsables de autorizarla.
Los datos oficiales muestran que más del 70 % del gasto en alquiler de vehículos se concentró en 2025, último año del período legislativo. Ese año se desembolsaron alrededor de 8.3 millones de lempiras, siendo febrero el mes de mayor gasto con 3.5 millones. En los años anteriores, los montos fueron mucho menores y no se ofreció ninguna explicación pública sobre el aumento.
Pocas sesiones y altos costos en alquiler de vehículos
Mientras el gasto en alquiler aumentaba, un informe de la Asociación para una Sociedad más Justa (ASJ) señala que durante la presidencia de Luis Redondo, el Congreso Nacional sesionó en promedio poco más de 30 días por año, sin lograr la asistencia completa de los 128 diputados propietarios.
Pese a que Libre prometió transparencia y derogó la Ley de Secretos en 2022, al cierre del período legislativo no se presentó ningún informe público que detallara el uso de los fondos para alquiler de vehículos ni los criterios de asignación utilizados.
Así, el arrendamiento de vehículos en el Congreso Nacional se convirtió en uno de los gastos más cuestionados de la gestión de Libre, dejando interrogantes que aún no han sido aclaradas por las autoridades legislativas.
