Tras la aprobación del Congreso Nacional, el secretario de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, mediante una entrevista a un medio local, aseguró que el decreto de emergencia vial busca atender los tramos más críticos del país.
Según, Ehrler explicó que la primera etapa del plan contempla tres acciones puntuales: bacheo paliativo inmediato para reducir riesgos, mecanización y recuperación de cunetas para el adecuado paso del agua, y limpieza manual del derecho de vía. Estas labores, indicó, permitirán mejorar la visibilidad y evitar un mayor deterioro del pavimento durante la temporada de lluvias.
Declaraciones de Aníbal Ehrler
Por lo tanto, Aníbal Ehrler detalló que se intervendrán aproximadamente 2,700 kilómetros de carreteras a nivel nacional, con el objetivo de dejar las vías en condiciones estables antes de Semana Santa 2026 y prepararlas para el invierno.
“El espíritu del decreto es mejorar las condiciones mínimas de circulación y ampliar la vida útil de las carreteras, aunque sean intervenciones puntuales”, expresó Ehrler.
Respaldo del Congreso Nacional
En respaldo a estas acciones, el Congreso Nacional (CN) aprobó por unanimidad, anoche del martes 10 de febrero de 2026, la Ley Especial de Emergencia Vial, Control de Inundaciones y Fortalecimiento de los Gobiernos Municipales.
Esta normativa declara estado de emergencia vial por un año y autoriza al Ejecutivo a ejecutar trabajos inmediatos de mantenimiento y rehabilitación en todo el país.
Durante la sesión legislativa, el presidente del Congreso Nacional, José Tomás Zambrano, expresó que la decisión responde a una demanda ciudadana y no a intereses partidarios. Este decreto prioriza carreteras con alto flujo vehicular, rutas turísticas y corredores productivos.
